به گزارش پایگاه خبری صبح کیش، کبیری در نشست اخیر خود به اهمیت راهبردی ارتباطات هوایی و دریایی در توسعه اقتصادی جزیره کیش اشاره کرد و گفت: «حیات اقتصادی جزیره به این دو حوزه مهم وابسته است و با وجود شرایط و محدودیت‌های ناشی از جنگ تحمیلی، برنامه‌های توسعه‌ای باید به‌طور مستمر دنبال شوند.»
وی همچنین بر لزوم حفظ تمرکز بر اهداف توسعه‌ای تأکید کرد و افزود: «در شرایط کنونی نیز باید فعالیت‌ها متناسب با وضعیت موجود و بر اساس زمان‌بندی دقیق ادامه یابد. شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش باید به‌عنوان یک نهاد میدانی و عملیاتی، از تحت تأثیر قرار گرفتن امور روزمره بر پیگیری اهداف و پروژه‌های اصلی جلوگیری کند.»
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با قدردانی از تلاش‌های کارکنان حوزه بندر و فرودگاه در دوران جنگ، اظهار داشت: «همکاران این مجموعه در شرایط حساس حفظ جان مردم را در اولویت قرار دادند و این اقدامات ارزشمند باید به‌درستی روایت شوند.»
کبیری با تأکید بر تداوم مسیر توسعه، تصریح کرد: «اکنون باید پروژه‌های در حال اجرا با جدیت دنبال شوند و در صورت بروز چالش در مسیر اجرای آن‌ها، موضوع در بالاترین سطح مدیریتی پیگیری خواهد شد.»
وی همچنین از روند مدیریت پروژه‌های بندری و فرودگاهی ابراز رضایت نسبی کرد و گزارش ارائه‌شده را از نظر انطباق با اهداف تعیین‌شده، مثبت ارزیابی کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش در ادامه گفت: «برخی پروژه‌ها ماهیت بلندمدت دارند و ممکن است در دوره فعلی به پایان نرسند، اما وظیفه ما ادامه اجرای آن‌ها و پیگیری پیشرفتشان تا حد امکان است. در کنار این طرح‌ها، پروژه‌های زودبازده نیز باید مدنظر قرار گیرند.»
وی همچنین بر لزوم تغییر رویکرد از مدیریت هزینه به مدیریت درآمد و هزینه تأکید کرد و گفت: «در اجرای هر اقدام باید مشخص باشد که با چه هدفی انجام می‌شود و چه نتیجه‌ای برای مجموعه خواهد داشت. بخشی از اقدامات در چارچوب مسئولیت‌های حاکمیتی انجام می‌شود، اما در سایر حوزه‌ها باید توجیه اقتصادی نیز مورد توجه قرار گیرد. برخی پروژه‌های بندری و فرودگاهی باید به‌عنوان طرح‌های اقتصادی کلان و ملی دیده شوند، زیرا اگر طرحی از توجیه اقتصادی برخوردار نباشد، زمینه لازم برای ورود بخش خصوصی فراهم نمی‌شود.»
وی در این راستا بر استفاده از ظرفیت مشارکت عمومی ـ خصوصی در حوزه‌های بندری و فرودگاهی تأکید کرد و خواستار پیش‌بینی این موضوع در مصوبات مجمع شد تا بر اساس آیین‌نامه‌های مربوط، اختیارات لازم در این حوزه‌ها تفویض شود. کبیری همچنین به مبدأ شدن کیش در طرح کالای ملوانی با تصویب ۹۶ قلم کالا اشاره کرد و این موضوع را ظرفیتی ارزشمند برای ارسال کالا، توسعه حمل بار و فعالیت‌های کارگو دانست.
در ادامه این نشست، عزت‌الله محمدی، مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش، با اشاره به عملکرد این مجموعه در ماه‌های گذشته گفت: «با وجود شرایط جنگی، تلاش شد تا روند اقدامات جاری شرکت و خدمات‌رسانی دچار خلل نشود و اجرای پروژه‌ها نیز متناسب با امکانات و شرایط موجود ادامه یابد. در ایام جنگ، کارکنان این شرکت از مرخصی استفاده نکردند و جزیره را ترک نکردند و فعالیت‌های خود را ادامه دادند. در بخش پروژه‌ها نیز تلاش شد روند اجرای طرح‌ها استمرار داشته باشد و این مسیر در ادامه سال با قوت بیشتری دنبال شود.»
محمدی همچنین به روند ورود گردشگران به جزیره اشاره کرد و گفت: «بر اساس گزارش ارائه‌شده، آمارها از رشد حدود ۴۰ درصدی ورود گردشگران به کیش حکایت دارد و حضور گردشگران در جزیره نتیجه تلاش‌ها و اقدامات انجام‌شده در بخش‌های مختلف است.»
مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش با اشاره به نقش خدمات بندری در دوران جنگ افزود: «حوزه بندر در این مقطع برای کیش جایگاه ویژه‌ای پیدا کرد و اهمیت این بخش در شرایط جنگ بیش از پیش نمایان شد.»
در ادامه این نشست، روند اجرای پروژه‌های بااهمیت شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش در حوزه‌های دریایی و فرودگاهی با حضور مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش مورد بررسی قرار گرفت.
بدون نظر! اولین نفر باشید